Vehicle sim
Setup
Settaggi iniziali
Distribuzione delle masse
Prima di intervenire sulle regolazioni del setup è opportuno valutare il carico di carburante che conterrà la vettura in qualifica ed in gara. Ma non solo, è importante valutare la distribuzione delle masse e la posizione del pilota (guida a destra - guida a sinistra). Inoltre, se sono previste delle zavorre, vanno posizionate nel modo corretto e nella giusta quantità prima di operare una qualunque regolazione delle sospensioni.
Restrizione flusso
Anche eventuali restrizioni del flusso in aspirazione vanno settate prima di studiare i rapporti del cambio, l'incidenza delle ali, i parametri del differenziale autobloccante, ecc...
Carico di carburante
Il "carico di carburante" che abbiamo all'uscita dai box. Ovviamente sarà minimo in caso di qualifica e ben calcolato in caso di gara. I consumi delle vetture non sono standard. Voi potreste consumare di più del vostro amico o compagno di squadra o di un avversario. I consumi su Live for speed, si basano su leggi matematiche ben precise. Una guida migliore fa consumare meno carburante. In qualifica potrete immettere carburante preciso per finire un giro ed avere la vettura super leggera ma... attenzione ai fuori pista.
Previsione sosta ai box
Sempre alla pagina info del garage di LFS potete stabilire quanto "carburante" verrà introdotto nella sosta box e a che percentuale di usura verranno sostituite le gomme. Infine è possibile aggiungere "zavorra" e ridurre la "quantità di aria aspirata" dal motore (dati sempre calcolati su leggi matematiche ben precise e forze fisiche agenti sulle 4 ruote); alcuni server richiedono l'incremento di zavorra e restrizione di flusso in seguito alla vittoria in una gara proprio come accade nelle corse nella realtà (anche se in pochi lo sanno).
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Fasi del settaggio iniziale nella realtà... |
...su Live for speed... |
...e su Netkar Pro |